Фото на обложке: Bernard DUPONT / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0

Route 62 — внутренняя альтернатива трассе N2. Вместо того чтобы идти вдоль побережья из Кейптауна к Гарден-Руту, он переваливает через горы в долину реки Breede, а затем уходит на восток через Малое Кару, связывая цепочку небольших фермерских и винодельческих городков, и выходит к Аутсхорну. Это скорее туристический маршрут, чем одна дорога: бренд построен вокруг провинциальной трассы R62, а в продвижении всегда обыгрывалось сравнение с американской Route 66.

Это действительно одна из лучших автомобильных дорог страны — и одновременно та часть Западной Капской провинции, которую сильнее всего затронули закрытия дорог в 2026 году. На этой странице рассказано, что представляет собой маршрут, как его спланировать и что сейчас закрыто: в данный момент два из трёх живописных путей из Малого Кару в Большое Кару или вниз к побережью недоступны.

Route 62 вкратце

• Что это — обозначенный указателями туристический маршрут вокруг трассы R62, который идёт вглубь материка от винодельческих земель Капа через Малое Кару. Официальная организация маршрута описывает его как путь из Кейптауна в Порт-Элизабет.
• Участок в Западной Капской провинции — примерно от Паарла или Вустера через Robertson, Ashton, Montagu, Barrydale, Ladismith и Calitzdorp до Аутсхорна. Именно его большинство и имеет в виду.
• Покрытие — сквозная асфальтированная дорога. Это не экспедиция по гравию, и по самой R62 можно спокойно ехать на обычной машине.
• Разумный минимум — два дня с одной ночёвкой. Лучше три-четыре дня — только тогда маршрут раскрывается по-настоящему.
• Чем хорош — маленькие городки, фермерские лавки, сухие горные пейзажи, креплёные и десертные вина и очень мало машин.
• Что проверить в первую очередь — перевалы на восточном конце. См. раздел ниже.

Что такое Route 62 на самом деле

Route 62 — маркетинговый маршрут, наложенный на уже существующую провинциальную дорогу. Сначала появилась трасса R62, туристический бренд — позже, и он сознательно позаимствовал язык Route 66: дороги, которая дала маленьким городкам выход на общенациональную магистраль и по ходу дела обросла мифологией. Официальная организация маршрута перечисляет вдоль него длинную цепочку городов — от Паарла, Tulbagh, Wolseley, Ceres, Вустера и Rawsonville на западе через Robertson, McGregor, Bonnievale, Ashton, Montagu и Barrydale дальше к Ladismith, Zoar, Amalienstein и Calitzdorp и в итоге в Langkloof и Восточную Капскую провинцию.

Отсюда следуют две вещи. Во-первых, единственно правильного варианта поездки нет: где к маршруту присоединиться и где с него съехать, решать вам, и почти никто не проезжает его целиком, как в рекламе. Во-вторых, громкие заявления о нём — это заявления туристического маркетинга. Вы встретите описание Route 62 как самого длинного винного маршрута в мире; это рекламная формулировка, а не официальный статус, и относиться к ней стоит соответственно. Бесспорно же то, что вдоль него проходит винный маршрут Малого Кару, охватывающий Montagu, Barrydale, Calitzdorp, Аутсхорн и De Rust, и что Calitzdorp особенно славится винами в стиле портвейна.

Практические доводы в пользу Route 62 проще маркетинговых. Если вы едете между Кейптауном и Гарден-Рутом и у вас есть день-два в запасе, путь вглубь материка интереснее, чем N2, городки дешевле, а за грузовиками вы проведёте гораздо меньше времени.

Текущее состояние дорог

В 2026 году это важнее обычного. Сама R62 — обычная асфальтированная дорога, но у горных перевалов, связывающих Малое Кару с Большим Кару и побережьем, выдался тяжёлый год, и два лучших из них закрыты.

Практическое следствие для поездки по Route 62: классический круг по Малому Кару — через Swartberg в Prince Albert и обратно через Meiringspoort — сейчас недоступен ни в одном направлении. Если ваш план строился на нём, его придётся пересобрать. До Prince Albert по-прежнему можно добраться, но длинным объездом.

Одно название, которое важно не перепутать: перевал Montagu не имеет никакого отношения к городу Montagu. Это исторический перевал над Джорджем, на другом конце региона, и при планировании его часто путают. Перевал у города Montagu — это Cogmanskloof, совсем другая дорога.

Учтите также, что навигационное приложение спокойно проложит маршрут через закрытый перевал. Расчётное время в пути никогда не доказывает, что дорога открыта.

Начало: винодельческие земли и долина Breede

Большинство попадает на Route 62 либо в Паарле, выехав из Кейптауна по N1, либо дальше, в Вустере, после перевала Du Toitskloof. Оттуда дорога спускается по долине реки Breede через Rawsonville к Robertson, Bonnievale и Ashton.

Этот участок зелёный, орошаемый и интенсивно обрабатываемый — виноградники, фруктовые сады и люцерна на фоне сухих гор, — и он гораздо больше похож на винодельческие земли Капа, чем на Кару. Robertson — главный винодельческий город долины, а McGregor, совсем недалеко в стороне от маршрута, — маленькая викторианская деревня в конце тупиковой дороги, где многие в итоге и останавливаются.

Если вы проезжаете Route 62 за два дня, этот участок лучше миновать без задержек. Если у вас три-четыре дня, здесь стоит провести ночь.

Montagu и Cogmanskloof

За Ashton дорога уходит в Cogmanskloof — короткий эффектный перевал, прорезанный в складчатых красных скалах, с тоннелем, пробитым сквозь хребет под старым фортом. Именно здесь поездка меняет характер, а сам перевал преодолевается за несколько минут.

По другую сторону лежит Montagu — самый крупный город на участке маршрута в Западной Капской провинции и лучший вариант для ночёвки. Здесь хорошо сохранившаяся главная улица с капско-голландскими и викторианскими зданиями, горячие минеральные источники на окраине и серьёзная репутация среди скалолазов. Город стоит там, где кончается зелёная долина и начинается Малое Кару.

Barrydale и Tradouw

От Montagu трасса R62 идёт на восток по всё более засушливой местности к Barrydale — небольшому городку, ставшему неотъемлемой частью маршрута во многом благодаря расположению: примерно на полпути, с известным придорожным кафе, несколькими галереями и мастерскими и удобным выездом к побережью.

Этот выезд — перевал Tradouw, который спускается от Barrydale на юг через речное ущелье к Свеллендаму и трассе N2. Это перевал Томаса Бейна и одна из самых красивых коротких дорог Капа. Он же делает Barrydale естественной узловой точкой: можно проехать по Route 62 до Barrydale, спуститься через Tradouw в Свеллендам и вернуться в Кейптаун по N2 — по кольцу, а не туда и обратно.

Ladismith и Calitzdorp

К востоку от Barrydale начинается собственно Малое Кару. Дорога идёт под хребтом Klein Swartberg, над Ladismith возвышается расщеплённая вершина Towerkop, а местность становится по-настоящему засушливой — страусы, алоэ и виды до самого горизонта.

Многие едут по этому участку именно ради Calitzdorp. Это маленький непримечательный городок с несоразмерно громкой винной славой, особенно в части креплёных вин в стиле портвейна, а винодельни находятся в пешей доступности друг от друга. Даже если вы ничего не покупаете, это самая насыщенная винная остановка на отрезке маршрута по Малому Кару.

Между ними, у подножия Swartberg, лежат миссионерские поселения Zoar и Amalienstein, а неподалёку отходит Seweweekspoort — впечатляющая грунтовая дорога по ущелью, ведущая на север сквозь хребет. Любой гравийный боковой маршрут рассматривайте как отдельное решение, не связанное с самой R62, и уточняйте его состояние на месте.

Аутсхорн и восточный конец маршрута

Для большинства путешественников в Аутсхорне участок Route 62 в Западной Капской провинции фактически заканчивается. Это крупнейший город Малого Кару, центр страусоводства с архитектурой эпохи «перьевого бума», которая пришла вместе с ним, и база для поездки в пещеры Канго.

Из Аутсхорна дальше обычно едут либо на юг через перевал Outeniqua в Джордж и на Гарден-Рут, либо на север через Swartberg в Prince Albert и Большое Кару. Перевал Outeniqua — основная и самая надёжная дорога. Swartberg сейчас закрыт, как и Meiringspoort, поэтому северные варианты в данный момент как сквозные маршруты недоступны.

Сами пещеры Канго снова открылись после того, как дорогу R328 расчистили и открыли 10 июля 2026 года. С приключенческим туром по пещерам (Adventure Tour) отдельная история: он значится закрытым до особого уведомления, а его страница бронирования по-прежнему не открывается. Планировать стоит стандартный Heritage Tour.

Сколько времени заложить

• Один день — из Кейптауна до Аутсхорна доехать можно, но живописный маршрут превращается в долгий перегон, и смысл теряется.
• Два дня, одна ночь — практический минимум. Ночёвка в Montagu или Barrydale.
• Три дня, две ночи — оптимальный вариант. Robertson или McGregor, затем Barrydale или Calitzdorp, и на третий день — Аутсхорн.
• Четыре дня и больше — появляется время на вино в Robertson и Calitzdorp, источники в Montagu и спуск через Tradouw в Оверберг.

Если ехать по кольцу, а не в одну сторону, удачный вариант такой: по Route 62 до Barrydale, вниз через Tradouw в Свеллендам и обратно в Кейптаун по N2 — три дня, без возвратов по той же дороге и два совершенно разных пейзажа.

Когда ехать

Лучше всего весной, примерно с августа по октябрь: Малое Кару ненадолго зеленеет, цветут суккуленты и алоэ, а жара ещё не наступила. Второе удачное окно — осень, с марта по май, когда в винодельческих городках идёт сбор урожая.

В разгар лета жарко — во внутренних районах далеко за тридцать градусов, — и днём городки затихают. Зима холодная, ясная и сильно недооценена для автопутешествий, но учтите: именно снег на высоких перевалах закрыл Swartberg в августе 2026 года, и горные дороги здесь действительно закрываются из-за зимней непогоды.

Практические советы

• Заправляйтесь в крупных городах. Заправки есть в Вустере, Robertson, Montagu, Barrydale, Ladismith, Calitzdorp и Аутсхорне. Промежутки между ними длинные и безлюдные.
• Винодельни и фермерские лавки живут по графику маленьких городков, и многие рано закрываются по субботам и не работают в воскресенье. Не планируйте дегустации на воскресенье.
• В сезон бронируйте жильё заранее. Это маленькие городки с ограниченным числом номеров, а Montagu и Barrydale по выходным заполняются.
• Не полагайтесь на навигационное приложение в вопросе состояния перевалов. Сверяйтесь с провинциальным дорожным ведомством.
• Гравийные боковые маршруты — отдельное решение. Seweweekspoort и подобные дороги — это не R62, и покрытие и правила там другие.
• Мобильная связь между городами неустойчива. Скачайте карты перед поездкой.

Похожие путеводители

• 14 дней: автопутешествие по Западной Капской провинции — двухнедельный маршрут и почему он идёт по N2, а не по R62.
• Из Кейптауна на Гарден-Рут — какое место занимает Route 62 и почему это не просто более быстрый путь на восток.
• За рулём в ЮАР — аренда машины, правила о водительских правах и гравийные дороги перед поездкой по Route 62.
• Западная Капская провинция на машине — расстояния, перевалы, правила дорожного движения и чего ждать от дорог Капа.
• Аутсхорн — конец маршрута в Малом Кару, пещеры и текущее положение с перевалами.
• Винодельческие земли Капа — винный край на западном конце.
• Свеллендам — куда вас выведет Tradouw, если ехать по кольцу.
• Prince Albert — за Swartberg, когда перевал снова откроют.
• Маршрут по Гарден-Руту на 7 дней — прибрежный маршрут, внутренней альтернативой которому служит этот.
• Маршруты по Западной Капской провинции — как они сочетаются друг с другом.

Официальные источники

• Департамент инфраструктуры Западной Капской провинции — актуальное состояние перевала Swartberg, Meiringspoort, перевала Montagu и провинциальных дорог.
• Официальная организация Route 62 — города и участники вдоль маршрута.
• South African Tourism — R62 и винные маршруты Малого Кару.
• Туристические офисы отдельных городов и муниципалитетов — местная информация о дорогах, винодельнях и жилье.

Состояние перевалов и дорог на этой странице проверено 20 августа 2026 года; это временные условия, а не постоянные. Перед поездкой уточняйте информацию в Департаменте инфраструктуры Западной Капской провинции.