Die Fahrt von Kapstadt nach Norden ist kurz, einfach und wird fast vollständig übersehen. Langebaan liegt etwa anderthalb Stunden von der Stadt entfernt, Paternoster eher zwei. Keine der beiden Strecken ist anstrengend, und beide lassen sich bequem an einem langen Wochenende fahren – der Hauptgrund, warum die Westküste als Auszeit funktioniert, wenn die Garden Route es nicht tut.
Es gibt zwei Straßen, und sie erfüllen unterschiedliche Zwecke.
Die R27: die Küstenstraße
Die R27 verlässt die Stadt vorbei an Milnerton und Blouberg, wo sich der klassische Postkartenblick über die Tafelbucht zurück auf den Tafelberg bietet, und führt dann durch flaches Land nach Norden, das Meer immer wieder zur Linken. Das ist die Straße, wenn Langebaan, der West Coast National Park oder Paternoster das Ziel ist.
Eine Panoramastraße wie Chapman’s Peak oder die Pässe ist sie nicht. Reizvoll sind eher das Licht und die Weite als die Straße selbst, und der Abschnitt nach Yzerfontein ist wirklich leer. Tankstellen und Verpflegung werden rar – tanken Sie also noch im Großraum Kapstadt, wenn der Tank zur Neige geht.
Die N7: die Inlandsroute
Die N7 führt nach Norden Richtung Malmesbury, Piketberg, Citrusdal und Clanwilliam und schließlich bis nach Namibia. Sie ist die Straße für die Cederberge und für Clanwilliam und die sinnvolle Rückfahrt auf einer Rundtour.
Der Piekenierskloof-Pass nördlich von Piketberg ist das einzige wirklich landschaftlich reizvolle Stück, und die Zitrustäler rund um Citrusdal lohnen es, langsamer zu fahren. Ansonsten ist sie eine viel genutzte Nationalstraße mit Lkw-Verkehr.
Welche Route und wann
- Nach Langebaan, Paternoster oder in den Nationalpark: immer die R27.
- Nach Clanwilliam oder in die Cederberge: die N7.
- Als Rundtour: hinauf über die R27, von Velddrif oder Lambert’s Bay hinüber zur N7 und über die N7 zurück. Siehe unsere fünftägige Rundtour durch Westküste und Cederberge.
- Nach Lambert’s Bay: Beide Wege funktionieren. Die Küstenstraße ist langsamer und leerer; die N7 mit Abzweig bei Clanwilliam ist schneller.
Realistische Fahrzeiten
Betrachten Sie die Zeiten der Kartenapps als Untergrenze, nicht als Schätzung. Die Unbekannte ist die Ausfahrt aus Kapstadt: Der nördliche Korridor hat Pendlerverkehr, und wer zwischen etwa sieben und neun Uhr morgens oder vier und sechs Uhr nachmittags losfährt, verliert Zeit, bevor die Reise richtig begonnen hat. Abfahrten am späten Vormittag sind deutlich entspannter.
Sobald Sie den Großraum hinter sich haben, sind die Straßen schnell und meist gerade. Schotterabschnitte, falls Sie auf welche treffen, liegen am äußersten Ende – die Straße zum Cape Columbine hinter Paternoster und weite Teile der Cederberge – und dort sollten Sie der Karte überhaupt nicht mehr trauen.
Lohnende Stopps
Blouberg. Zehn Minuten außerhalb, und der Grund ist der Blick zurück. Einmal lohnt es sich, an einem klaren Morgen.
Darling. Ein kurzer Abstecher ins Landesinnere über die R315. Ein kleines Farmstädtchen mit Frühlingsblumenreservaten und langer Theatertradition, häufig erster oder letzter Halt einer Rundtour in der Blütezeit. Unterkünfte in Darling
Yzerfontein. An der Küste kurz vor der nördlichen Zufahrt zum Nationalpark und ein guter Ort, um sich die Beine zu vertreten.
Der West Coast National Park. Wenn Sie ohnehin nach Langebaan fahren, liegt das Parktor auf dem Weg, und die Fahrt durch den Park ist schöner als die Fahrt um ihn herum – besonders in der Blütezeit.
Citrusdal an der N7. Das Tal unterhalb des Piekenierskloof-Passes und der natürliche Zwischenstopp auf dem Weg nach Clanwilliam.
Tanken, Handyempfang und das Praktische
Die Westküste ist nicht abgelegen, aber leerer als die Garden Route oder das Kap-Weinland, und die Versorgungsstationen liegen weiter auseinander. Tanken Sie in Langebaan oder Vredenburg, bevor Sie weiter nach Norden fahren, und noch einmal in Clanwilliam, bevor es in die Cederberge geht. In den Orten ist der Mobilfunkempfang zuverlässig, in den Bergen lückenhaft.
Unser Selbstfahrer-Ratgeber behandelt Fahrzeugwahl, Schotterstraßen, Tanken und die Gepflogenheiten, die Besucher überraschen, und Autofahren in Südafrika erklärt Mietwagen und Verkehrsregeln.
Wann fahren
Die Blütezeit – in der Regel August und September, abhängig von den Niederschlägen des vorangegangenen Winters – ist mit großem Abstand die geschäftigste Zeit und die einzige, in der die Westküste ein Verkehrsproblem hat. Lange Wochenenden und die südafrikanischen Schulferien sind die anderen Spitzenzeiten.
Abseits davon ist die Region fast das ganze Jahr über ruhig. Der Sommer ist im Landesinneren heiß und an der Küste windig; der Winter ist nass, grün und sehr leer, und zum Wandern sind die Cederberge in der Nebensaison am schönsten. Siehe unseren Reisezeit-Ratgeber Region für Region.
Wo Sie am Ziel übernachten
Die Wahl des Standorts ist hier wichtiger als die Fahrt, denn die Region teilt sich in drei recht unterschiedliche Arten von Aufenthalt. Unser Ratgeber zu Standorten an der Westküste des Kaps hilft bei der Wahl, und das Unterkunftsarchiv für die Westküste enthält die Karte mit aktueller Verfügbarkeit.
Für die anderen Richtungen aus der Stadt hinaus siehe Von Kapstadt zur Garden Route und Von Kapstadt nach Hermanus.